2025.2.1(土)
藤岡駅 - 県境合流 -渡良瀬川沿い -矢場川沿い -多々良駅
ようやく今年の初歩き。
年末に重い腰を上げて栃木・群馬県境歩きで最後に残った平野部を歩き終えた。
年明け後もちょろちょろ歩く予定だったのだが相変わらずいつもの通り、いやいつも以上に忙しくて一月山から離れてしまった。3月にはみー猫さんと栃木県境歩きの締めに出かける予定である。そこまで体力も取り戻しつつ残り栃木・群馬県境平野部歩きを片付けなければいけない。
平野部へ歩きはやる気が出ないのだが渋々出かけることにした。
やる気がなかったので家を出たのは正午過ぎ。
コンビニで適当に昼食を取り栗橋駅西口に駐車して駅に向かう。もう少し早ければ一本前に乗れたな。どうでもいいが栗橋駅の駐車場は東口より西口周辺の方が安いようだ。JRと東武のランクの違いか。
13時過ぎの電車にのり、13時20分過ぎに藤岡駅に着いた。
一年半ぶりである。記録をさぼっているが、褐色細胞腫のリハビリ中に柳生駅から藤岡駅の区間を歩いておりその時以来だ。8月に歩いたら暑すぎて干からびたので冬に歩こうと思っていたのだ。去年の冬は歩きそびれた。
ともあれ、13:27、歩き出す。
まずは渡良瀬川沿いの堤防まで歩いていく。前回の到達地点合流を目指すのだ。
今日はそこまで寒くないが、シャツ一枚にダウンを羽織っていく。
ぶらぶらと歩いて13:44、渡良瀬川沿いの堤防までやってきた。
ここから栃木県境歩きである。しばらく渡良瀬川の南岸歩きだ。
今のところ天気はいいが、これから曇りになることを天気予報で知っている。すでにその兆しはある。だから午前中に歩こうという気持ちはあったのだが。
堤防を歩いていくだけだから頭空っぽにしていけるならとだらだら歩いて14:32、高速の下をくぐる手前で堤防上が通行止めのお知らせ。
仕方ないので隣の斜面を歩いていく。
高速の下をくぐり進んでいくが、その先もまた通行止め。
諦めて砂利のう回路を歩いていく。
案内板見たらこのう回路を歩くのが正しいらしい。
14:59、秋山川が合流した少し先でようやく堤防上に復帰できた。
復帰出来たところで何か変わるわけでもなく。
だらだらと歩いていくと河川敷でサッカーする人々が。
退屈なので横目で見ているだけで気がまぎれたり。
色々考えることは多いのでいい時間ではあるのだが。
15:22、渡良瀬大橋も近づいてきたな、と思っていたらまたもや堤防上は通行止めだ。
ここも斜面歩きで通過だな、と少し先に進むと土曜なので工事しているようだ。
週休二日って看板に書いてあったのに。
仕方なく河川敷とは反対に降りて、堤防下の農道を歩いてく。
渡良瀬大橋手前の橋の下をくぐって15:40、堤防上に復帰した。
まあすぐ渡良瀬大橋の下をくぐるので一旦降りるのだが。
何もないならないで退屈なのだが、迂回させられるイベントは面倒。人間はそういうものである。
この先はう回路なさそうだしまあいいかと歩いていくと、高橋大橋手前で矢場川を北側に渡る箇所が近い。
水流的には少し手前で渡良瀬川と矢場川が合流し、とっくに矢場川沿いを歩いていくつもりでいたのだが、渡良瀬川合流点と書かれた案内板があるのはこの先であった。
橋を渡り16:08、渡良瀬川合流点。
ここからゴールの多々良駅近くまでは矢場川北岸を歩くことになる。
渡良瀬川とはお別れ。
野田高架橋で車道を渡り、歩いていく。
すると斜面に菜の花が咲いていた。
僕のイメージでは菜の花は3月頃。2月頭は流石に早くないかと思った。
矢場川沿いをぶらぶらと歩いていく。
渡良瀬川と違い川幅も狭いし、川沿いに住宅も立ち並ぶ。随分所帯じみたというかなんというか。本当に近所の散歩的感覚で。
16:37落合橋で車道を横切る。
さらに歩いて次の橋が見えてきた16:50、階段があったので一休みと腰を下ろす。
今日はここまで一度も休憩しておらず水も補給していない。珍しく汗をかいていないのだ。
もうゴール手前だからここでも補給はなし。
電車の時間を調べると、17:30にあるようだ。
6分ほど休んだしラストスパートと先へ向かう。
歩きを再開してすぐに、東屋とベンチがあり、若干ミスったなと思った。
すぐ先の橋で南岸に渡る。
もう一本先の多々良駅最寄りの橋でもよかったのだが、先に渡っておくことにする。
17:07、多々良駅近く、最後の橋も近い。
渡良瀬川合流地点からも4km。今日は17km弱を四時間未満で歩くので距離だけは歩いている。
矢場川を離れて多々良駅へ向かう。
17:14、多々良駅到着。
予定の電車には余裕で間に合う。
時間があるので次回のために駐車場を下調べ。
駐車場は4台ほどしかないが駅すぐ手前。
しかし利用申し込みの紙が窓口前にあると書いてあるのに見当たらない。面倒だな。
館林の方が駐車場多そうだし、次回は館林駅に車おいて移動するか。
電車を乗り継いで栗橋駅へ戻る。
こちらに来て15年たつのに、東武伊勢崎線に乗ったのは初めてだった。
今回の軌跡
この地図は電子地形図25000（国土地理院）を加工して使用しています（令和元年手続改正により申請適用外） 退屈な県境平野部区間をまた一つ片づけた。 もう残りは多々良駅から山前駅区間と、那須方面のほぼ平野部の2か所だけである。 歩き終わったのに記録をほとんどあげられていない茨城区間の記録をまとめられないままここまで来てしまった。今後も仕事が忙しいので未公開記録はたまる一方と予測される。 まあそれは致し方ないとしても、アカヤシオの季節に向けて体力を取り戻しておきたい。 人気ブログランキングへ  にほんブログ村 |
コメント
コメント一覧 (4)
地元の人間としては、「歩きましたね～(@_@)」という感覚なんですけど17kmくらいなんですね。
多々良沼周辺には公園駐車場が多くあるので次回歩きに使えるのではないかと思います。
もし館林駅でしたら実家跡地が更地になっているので、ひと声かけていただければ駐車OKですよ。
ちなみに駅から徒歩5分です(^^)
ふみふみぃ
が
しました
県境の最後、お誘いお待ちしています♪
多々良沼は、地元の交流地のように人が多く、この時期は先日多々良沼を訪問した時、何時もより人が多いので正しい回答かと思いました。もしも、ふみぃさんがでんさん実家を利用した暁には、自分のような人見知りな者向けに、県境行脚者のご用達になりそうなので（笑）
ふみふみぃ
が
しました